Jaki booster do diesla? Wyjaśniamy dlaczego zwykły jumpstarter to za mało.

Każdy właściciel diesla zna ten scenariusz: rano jest −15 °C, spieszysz się do pracy, przekręcasz kluczyk i zamiast miłego mruczenia silnika słyszysz tylko żałosne „klik-klik”. Wtedy zaczyna się desperackie szukanie sąsiada z kablami albo prostownika, który i tak potrzebuje kilku godzin, żeby uruchomić silnik.

Wiele osób próbuje wtedy ratować się tanimi powerbankami z marketu, które na pudełku mają dumnie napisane „Booster”. Niestety, przy pierwszym mroźnym poranku okazuje się, że te urządzenia są świetne do naładowania smartfona, ale przy silniku 2.0 TDI po prostu kapitulują.

Dlaczego diesel potrzebuje mocniejszego boostera?

Odpalenie silnika wysokoprężnego to dla jumpstartera zupełnie inne wyzwanie niż w przypadku „benzyniaka”. Diesel ma znacznie wyższy stopień sprężania, musi rozgrzać świece żarowe, a gęsty, zmarznięty olej — szczególnie zimą — stawia dodatkowy opór. To sprawia, że jeśli masz za mały prąd szczytowy, po prostu nie „przełamiesz” oporu silnika i samochód nie odpali.

Ile amperów potrzebujesz do swojego silnika?

Ogólna zasada: im większa pojemność skoku silnika Diesla, tym wyższy prąd rozruchowy jest potrzebny. Poniżej orientacyjne wartości minimalne dla typowych samochodów osobowych i dostawczych:

Jaki model najlepiej wybrać?

Mikavi oferuje dwa urządzenia rozruchowe z serii EnerJump, które sprawdzają się przy silnikach Diesla.

Mikavi EnerJump 1 to booster z prądem szczytowym 2000 A i pojemnością akumulatora 16 000 mAh. Radzi sobie ze zdecydowaną większością osobowych silników Diesla do ok. 3.0L pojemności. W zestawie znajdziesz kompresor do pompowania opon (150 PSI) i latarkę LED z trybem SOS.

Mikavi EnerJump 2 to model klasy premium — prąd szczytowy 3000 A pozwala uruchomić silniki benzynowe i wysokoprężne nawet powyżej 4 litrów pojemności. To wybór dla kierowców SUV-ów, samochodów dostawczych i pojazdów z dużymi silnikami, gdzie EnerJump 1 mógłby być już za słaby. Również wyposażony w kompresor 150 PSI i powerbank USB.

Podsumowanie — jak dobrać booster do diesla?

Zanim zdecydujesz się na konkretny model, sprawdź pojemność silnika swojego auta i porównaj ją z tabelą powyżej. Jeśli masz wątpliwości — wybierz model z wyższym prądem. Booster z nadmiarem mocy nigdy nie zaszkodzi, a niewystarczający prąd może po prostu nie uruchomić silnika.