Skoda Fabia – bezpieczniki: opis, rozmiar i lokalizacja

Skoda Fabia I (1999–2008)

Wersje nadwoziowe

• Hatchback (5-drzwiowy) – premiera 1999, klasyczny miejski samochód o długości niespełna 4 metrów
• Kombi – premiera 2000, bagażnik 426 l (do 1225 l po złożeniu siedzeń)
• Sedan (4-drzwiowy) – premiera 2001, bagażnik 438 l; jedyna generacja Fabii z tym nadwoziem
• Praktik – dwuosobowa wersja dostawcza na bazie kombi, z zaślepionymi tylnymi szybami i ścianką działową

Wersje specjalne i sportowe

• RS (vRS) – 2003, wyłącznie z silnikiem 1.9 TDI (130 KM) i 6-biegową manualną skrzynią; agresywna stylizacja i sportowe fotele
• Sedan Edition / Blackline / Silverline – limitowane edycje pod koniec produkcji z bogatszym wyposażeniem seryjnym (klimatyzacja, skórzana kierownica, alufelgi)

Lokalizacja bezpieczników

W Fabii I do skrzynki bezpieczników dostaniesz się od strony kabiny – wystarczy otworzyć drzwi kierowcy. Skrzynka znajduje się z boku deski rozdzielczej, zasłonięta plastikową osłoną, którą trzeba delikatnie podważyć (np. płaskim narzędziem), żeby odsłonić panel z bezpiecznikami.

Opis bezpieczników

W kabinie Fabii I (deska rozdzielcza) znajdziesz płaskie bezpieczniki w dwóch rozmiarach – Standard (ATC) oraz Mini. Kamerę podłączasz do bezpiecznika w jednym z tych dwóch rozmiarów za pomocą przejściówki bypass – jeśli nie wiesz jeszcze, jak to zrobić, sprawdź nasz artykuł o bezpiecznikach samochodowych i przejściówkach bypass.

Poniżej prezentujemy zdjęcia bezpieczników używanych w Skoda Fabia I oraz to, jakie przejściówki są do nich potrzebne. Takie przejściówki są dostępne w naszym sklepie.

Standard / ATC

Kolor przykładowy *Kup zestaw bezpieczników

Mini

Kolor przykładowy *Kup zestaw bezpieczników

Standard / ATC

Kup teraz

Mini

Kup teraz

* Kolor bezpiecznika prezentowanego na zdjęciu jest przykładowy – jego celem jest pokazanie geometrii bezpiecznika. Do instalacji wybierz bezpiecznik o odpowiednim amperażu na podstawie specyfikacji poniżej, a nie na podstawie koloru ze zdjęcia.

Przed montażem zalecamy dodatkowo sprawdzić wybrany obwód multimetrem – to prosty sposób, by mieć pewność, że bezpiecznik rzeczywiście działa tak, jak opisano powyżej.

Nr	Wartość	Obwód
1	5A	Zestaw wskaźników układu przeciwblokującego (z ESP)
2	10A	Światła stopu
3	5A	Klimatyzacja; złącze diagnostyczne (DLC)
4	10A	Lampy wewnętrzne
5	5A	Wskaźnik otwartych lub luźno zamkniętych drzwi
6	5A	Sterowanie zasięgiem reflektorów
7	5A	Zarządzanie silnikiem, wspomaganie kierownicy
8	10A	Wspomaganie kierownicy
9	10A	Podgrzewany czujnik tlenu
10	5A	S-pin; system audio; zestaw wskaźników

Skoda Fabia II (2007–2014)

Wersje nadwoziowe

• Hatchback (5-drzwiowy) – bazowa wersja miejska, wyższe i bardziej kanciaste nadwozie nawiązujące do modelu Roomster
• Kombi – bagażnik 505 l (do 1485 l po złożeniu siedzeń), jeden z najlepszych wyników w klasie
• Praktik – dwuosobowa wersja dostawcza na bazie kombi, oferowana rzadziej niż w Fabii I

Wersje specjalne i sportowe

• Monte Carlo – czarny dach, czarne felgi i przyciemniane reflektory
• Scout – prześwit podwyższony o 15 mm, osłony zderzaków i relingi dachowe, bez napędu 4x4
• RS (vRS) – 1.4 TSI, 180 KM, seryjnie ze skrzynią DSG
• GreenLine – wersja ekologiczna, 1.4 TDI (po liftingu 1.2 TDI) z systemem Start-Stop

Lokalizacja bezpieczników

W Fabii II skrzynka bezpieczników znajduje się po lewej stronie, tuż pod kolumną kierownicy, nad pedałami. Żeby się do niej dostać, trzeba odpiąć dolną osłonę deski rozdzielczej znajdującą się bezpośrednio pod kierownicą (widoczną na zdjęciu poniżej) – osłona jest zatrzaskowa, więc wystarczy pociągnąć ją delikatnie do siebie od dołu, bez użycia narzędzi. Po jej zdjęciu od razu widać skrzynkę z bezpiecznikami oraz obok niej fioletowe złącze diagnostyczne (OBD).

Opis bezpieczników

Uwaga: skrzynka bezpieczników w Fabii II wygląda tak samo przed i po liftingu z 2010 roku, ale oznaczenia i przypisanie bezpieczników do obwodów się zmieniły. Zanim sprawdzisz, który bezpiecznik pasuje do czego, upewnij się, którą wersję masz – najłatwiej po przodzie auta: model sprzed liftingu (2007–2010) ma mniejszy, pionowo „pociągnięty” wlot powietrza i płaskie reflektory, a model po liftingu (2010–2014) – dużo większy, szerszy wlot powietrza oraz większe, trójwymiarowe reflektory.

Skrzynka bezpieczników w kabinie Fabii II (deska rozdzielcza) mieści dwa rozmiary płaskich bezpieczników – po prawej stronie znajdziesz bezpieczniki Standard (ATC), po lewej – Mini. Niezależnie od rozmiaru, kamerę podłączasz tak samo: za pomocą przejściówki bypass (tzw. „złodziejki prądu”) wpinanej w miejsce wyjętego bezpiecznika. Jej górne gniazdo zabezpiecza kamerę – wsadź tam bezpiecznik o wartości 2–5A – a dolne to oryginalny obwód auta, do którego wraca bezpiecznik wyjęty ze skrzynki.

Poniżej pokazujemy, jak wyglądają oba rozmiary bezpieczników oraz jakie przejściówki bypass do nich pasują – zarówno same bezpieczniki, jak i przejściówki kupisz w naszym sklepie, w tym jako wygodny zestaw 4 przejściówek w jednym. Do Fabii II pasują te same rozmiary bezpieczników co do pierwszej generacji.

Standard / ATC

Kolor przykładowy *Kup zestaw bezpieczników

Mini

Kolor przykładowy *Kup zestaw bezpieczników

Standard / ATC

Kup teraz

Mini

Kup teraz

* Kolor bezpiecznika prezentowanego na zdjęciu jest przykładowy – jego celem jest pokazanie geometrii bezpiecznika. Do instalacji wybierz bezpiecznik o odpowiednim amperażu na podstawie specyfikacji poniżej, a nie na podstawie koloru ze zdjęcia.

Wybierając gniazdo do wpięcia kamery samochodowej, unikaj obwodów odpowiedzialnych za kluczowe systemy bezpieczeństwa – ABS, poduszki powietrzne (Airbag), ESP czy wspomaganie kierownicy. W zależności od tego, do czego ma służyć kamera: do trybu parkingowego wybierz obwód zasilany na stałe, niezależnie od zapłonu, a jeśli ma nagrywać tylko w trakcie jazdy – obwód załączany zapłonem. Ponieważ numeracja bezpieczników w Fabii II różni się w zależności od wersji, wybierz schemat pasujący do Twojego auta:

• Schemat – Skoda Fabia II przed liftingiem (2007–2010)
• Schemat – Skoda Fabia II po liftingu (2010–2014)

Schemat – Skoda Fabia II przed liftingiem (2007–2010)

Aby wpiąć kamerę do bezpieczników, użyj jednego z poniższych.

Przed montażem zalecamy dodatkowo sprawdzić wybrany obwód multimetrem – to prosty sposób, by mieć pewność, że bezpiecznik rzeczywiście działa tak, jak opisano powyżej.

Schemat przygotowany na podstawie oficjalnej specyfikacji technicznej Skody.

Schemat – Skoda Fabia II po liftingu (2010–2014)

Do podłączenia kamery wybierz jeden z poniższych bezpieczników.

Przed montażem zalecamy dodatkowo sprawdzić wybrany obwód multimetrem – to prosty sposób, by mieć pewność, że bezpiecznik rzeczywiście działa tak, jak opisano powyżej.

Schemat przygotowany na podstawie oficjalnej specyfikacji technicznej Skody.

Skoda Fabia III (2014–2021)

Wersje nadwoziowe

• Hatchback (5-drzwiowy) – klasyczna miejska wersja o ostrych rysach nadwozia
• Kombi – bagażnik 530 l (do 1395 l po złożeniu siedzeń); ostatnia generacja Fabii z tym nadwoziem

Wersje specjalne i stylistyczne

• Monte Carlo – czarny dach, grill, lusterka i felgi, sportowe fotele z czerwonymi akcentami
• Scoutline – następca Scout, tylko dla kombi; matowoczarne osłony nadkoli i progów, srebrne lusterka i relingi, bez napędu 4x4
• Edition / Joy / Clever – limitowane wersje z atrakcyjnymi pakietami wyposażenia
• R5 (Edition) – 1300 egzemplarzy na świecie, 1.4 TSI (125 KM), rajdowa stylizacja na cześć sukcesów Skody

Lokalizacja bezpieczników

Podobnie jak w Fabii II, skrzynka bezpieczników w Fabii III znajduje się po lewej stronie, pod kolumną kierownicy, tuż nad pedałami. Osłonę zasłaniającą skrzynkę odpinasz od dołu, ciągnąc ją delikatnie do siebie – jest zatrzaskowa, więc nie potrzebujesz do tego żadnych narzędzi. Po jej zdjęciu skrzynka z bezpiecznikami jest od razu widoczna.

Opis bezpieczników

W skrzynce Fabii III znajdziesz trzy rodzaje bezpieczników – oprócz znanych już Standard (ATC) i Mini pojawiają się tam dodatkowo kwadratowe, kostkowe bezpieczniki wysokoprądowe (np. do dmuchawy czy ogrzewania szyby). Bywają one oznaczane różnymi nazwami zależnie od sklepu – fabrycznie to MCASE, a w polskich sklepach motoryzacyjnych sprzedawane są najczęściej jako „JCASE Low Profile” (niski profil). Nie prezentujemy ich na zdjęciu poniżej, ponieważ nie podłącza się do nich kamery samochodowej – nie mamy też w ofercie przejściówki bypass w tym rozmiarze.

Do podłączenia kamery wykorzystasz natomiast pozostałe dwa rozmiary – zarówno Mini, jak i Standard (ATC) sprawdzą się jednakowo dobrze. Najwygodniej zrobisz to za pomocą przejściówki bypass, którą wpinasz w miejsce wybranego bezpiecznika – poniżej znajdziesz zdjęcia obu rozmiarów oraz pasujące do nich przejściówki dostępne w naszym sklepie.

Standard / ATC

Kolor przykładowy *Kup zestaw bezpieczników

Mini

Kolor przykładowy *Kup zestaw bezpieczników

Standard / ATC

Kup teraz

Mini

Kup teraz

* Kolor bezpiecznika prezentowanego na zdjęciu jest przykładowy – jego celem jest pokazanie geometrii bezpiecznika. Do instalacji wybierz bezpiecznik o odpowiednim amperażu na podstawie specyfikacji poniżej, a nie na podstawie koloru ze zdjęcia.

Wybierając gniazdo do wpięcia kamery samochodowej, unikaj obwodów odpowiedzialnych za kluczowe systemy bezpieczeństwa – ABS, poduszka powietrzna, ESC czy wspomaganie kierownicy. W zależności od tego, do czego ma służyć kamera: do trybu parkingowego wybierz obwód zasilany na stałe, niezależnie od zapłonu, a jeśli ma nagrywać tylko w trakcie jazdy – obwód załączany zapłonem.

Przed montażem zalecamy dodatkowo sprawdzić wybrany obwód multimetrem – to prosty sposób, by mieć pewność, że bezpiecznik rzeczywiście działa tak, jak opisano powyżej.

Skoda Fabia IV (od 2021)

Wersje nadwoziowe

• Hatchback (5-drzwiowy) – jedyna dostępna wersja nadwoziowa; producent zrezygnował z odmiany kombi

Wersje wyposażenia

• Essence – nowa wersja podstawowa, zastępuje dawne Active
• Selection – wersja środkowa (dawniej Ambition / Style)
• Monte Carlo – flagowa, sportowa odmiana z czarnymi akcentami
• 130 Sport – limitowana wersja o podwyższonej mocy, nawiązująca do tradycji rajdowych marki

Lokalizacja bezpieczników

W Fabii IV skrzynka bezpieczników znajduje się po stronie kierowcy, za niewielkim schowkiem umieszczonym z boku deski rozdzielczej, w okolicy gniazda diagnostycznego OBD. Aby się do niej dostać, trzeba wyjąć ten schowek – instrukcja obsługi mówi o wciśnięciu przycisku blokady, ale w praktyce wielu kierowców opisuje, że schowek stawia spory opór i trzeba pociągnąć go zdecydowanym ruchem w dół i do siebie, aż „wyskoczy” z mocowania. Więcej relacji kierowców na ten temat znajdziesz w wątku na forum BRISKODA.

Opis bezpieczników

W skrzynce Fabii IV znajdziesz trzy rodzaje bezpieczników – oprócz płaskich Standard (ATC) oraz Mini pojawiają się tam dodatkowo kwadratowe, kostkowe bezpieczniki wysokoprądowe. W tym przypadku nie udało nam się jednoznacznie ustalić, czy jest to rozmiar JCASE czy MCASE – wg serwisu StartMyCar to JCASE. Nie prezentujemy ich na zdjęciu poniżej, ponieważ nie podłącza się do nich kamery samochodowej – nie mamy też w ofercie przejściówki bypass w tym rozmiarze.

Do podłączenia kamery wykorzystasz pozostałe dwa rozmiary – zarówno Standard (ATC), jak i Mini sprawdzą się jednakowo dobrze. Kamerę podłączasz do bezpiecznika w jednym z tych dwóch rozmiarów za pomocą przejściówki bypass, którą wpinasz w miejsce wyjętego bezpiecznika. Górne gniazdo przejściówki zabezpiecza kamerę – wsadź tam bezpiecznik o wartości 2–5A, dolne gniazdo to oryginalny obwód auta – wsadź tam bezpiecznik, który wyjąłeś ze skrzynki.

Poniżej prezentujemy zdjęcia bezpieczników używanych w Skoda Fabia IV oraz to, jakie przejściówki są do nich potrzebne. Takie przejściówki są dostępne w naszym sklepie.

Standard / ATC

Kolor przykładowy *Kup zestaw bezpieczników

Mini

Kolor przykładowy *Kup zestaw bezpieczników

Standard / ATC

Kup teraz

Mini

Kup teraz

* Kolor bezpiecznika prezentowanego na zdjęciu jest przykładowy – jego celem jest pokazanie geometrii bezpiecznika. Do instalacji wybierz bezpiecznik o odpowiednim amperażu na podstawie specyfikacji poniżej, a nie na podstawie koloru ze zdjęcia.

Wybierając gniazdo do wpięcia kamery samochodowej, unikaj obwodów odpowiedzialnych za kluczowe systemy bezpieczeństwa – ABS, system poduszek powietrznych czy wspomaganie kierownicy. W zależności od tego, do czego ma służyć kamera: do trybu parkingowego wybierz obwód zasilany na stałe, niezależnie od zapłonu, a jeśli ma nagrywać tylko w trakcie jazdy – obwód załączany zapłonem.

Przed montażem zalecamy dodatkowo sprawdzić wybrany obwód multimetrem – to prosty sposób, by mieć pewność, że bezpiecznik rzeczywiście działa tak, jak opisano powyżej.

Nr	Odbiornik
1	Zaczep
2	Przedni reflektor – lewa strona
3	Wzmacniacz muzyki
4	Układ zmywania reflektorów
6	Centralne ryglowanie
8	Climatronic, klimatyzacja ręczna
9	Przedni reflektor – prawa strona
10	Zaczep
12	Ogrzewanie kierownicy
13	Włącznik świateł, port diagnostyczny, czujnik deszczu, dźwignia obsługowa pod kierownicą
14	Spryskiwacze szyb
15	Tablica rozdzielcza, numer alarmowy
16	Światła – prawa strona
17	Elektryczne szyby – prawa strona
18	Wycieraczki przednie
19	Infotainment
20	Ogrzewanie szyby tylnej
22	USB – funkcja ładowania