Bezpieczniki samochodowe – jaki rozmiar wybrać do podłączenia kamery samochodowej?
Aby zasilić kamerę samochodową w trybie parkingowym – czyli tak, by nagrywała również podczas postoju, a nie tylko w trakcie jazdy – potrzebujesz stałego źródła prądu. Najlepszym rozwiązaniem jest podłączenie kamery samochodowej bezpośrednio do bezpieczników – sprawdza się to zarówno gdy korzystasz z samego zasilacza trybu parkingowego, jak i gdy łączysz zasilacz trybu parkingowego z powerbankiem. Zanim jednak kupisz przejściówkę bypass do takiego podłączenia, musisz znać jeden szczegół – rozmiar bezpiecznika stosowany w Twoim aucie. Producenci samochodów używają kilku różnych standardów wielkości, a pomyłka oznacza, że przejściówka po prostu nie wejdzie do gniazda. Poniżej pokazujemy, jak rozpoznać swój rozmiar i dobrać odpowiedni adapter.
Rozmiary bezpieczników – porównanie
Mowa tu o bezpiecznikach kabinowych – tych ze skrzynki w kabinie (najczęściej pod deską rozdzielczą), a nie o większych bezpiecznikach spod maski (typu Maxi/J-Case), które zabezpieczają obwody wysokoprądowe i nie mają zastosowania przy podłączaniu kamery. W samochodach osobowych spotkasz najczęściej cztery rozmiary bezpieczników kabinowych, a każdy z nich bywa oznaczany kilkoma różnymi nazwami zależnie od producenta:
- Standard – najczęściej spotykany, znany też jako ATC, ATO, APR lub ATS
- Mini – mniejszy, spotykany też pod nazwą ATM lub APM
- Low Profile Mini – ta sama szerokość co Mini, ale niższy i płaski, znany też jako APS – nie wejdzie w gniazdo Mini/ATM
- Micro2 – najmniejszy, spotykany też pod nazwą ATR, popularny w nowszych autach koreańskich (Hyundai, Kia, Genesis)
Porównaj je poniżej ze swoim bezpiecznikiem wyjętym ze skrzynki.
Standard / ATC
Mini
Low Profile Mini
Micro2
Jeśli nie masz pewności, jaki rozmiar pasuje do Twojego auta, w sklepie Mikavi dostępny jest zestaw bezpieczników z uchwytem, obejmujący najpopularniejsze rozmiary i amperaże – kupując go, masz pewność, że znajdziesz tam swój bezpiecznik.
Kup terazCiekawostką jest to, skąd wzięło się aż tyle nazw tego samego rozmiaru. Firma Littelfuse chciała zastrzec opisową nazwę „Auto Fuse”, ale urząd patentowy odrzucił ten wniosek jako zbyt ogólny – w odpowiedzi firma połączyła oba słowa w jedno i zarejestrowała znak towarowy „Autofuse”, a obok niego krótki, trzyliterowy skrót ATO, który szybko stał się rynkowym standardem. Skoro konkurenci nie mogli użyć zastrzeżonej nazwy, firma Bussmann wprowadziła własne oznaczenie – ATC. APR i ATS to z kolei nazwy generyczne, używane przez pozostałych producentów tego samego, znormalizowanego rozmiaru. Nawet nazwa samej firmy ma podobną historię – założyciel Littelfuse, Edward V. Sundt, chciał w 1927 roku zarejestrować markę jako „Little Fuse”, ale urząd uznał te słowa za zbyt powszechne; po połączeniu ich i usunięciu jednego „le” powstało Littelfuse. Krąży też mit, że ATO oznacza wersję „otwartą”, a ATC „zamkniętą” obudowę – sama Littelfuse temu zaprzecza. W praktyce wszystkie te oznaczenia to ten sam rozmiar i można ich używać zamiennie, o ile zgadza się amperaż.
Jak działa przejściówka bypass i dlaczego rozmiar musi się zgadzać?
Kamerę podłączasz do bezpiecznika za pomocą przejściówki bypass (tzw. „złodziejki prądu”), którą wpinasz w miejsce wyjętego bezpiecznika. Górne gniazdo przejściówki zabezpiecza kamerę – wsadź tam bezpiecznik o wartości 2–5A, dolne gniazdo to oryginalny obwód auta – wsadź tam bezpiecznik, który wyjąłeś ze skrzynki. Więcej o samym podłączeniu i dlaczego warto zrezygnować z gniazda zapalniczki przeczytasz w artykule o podłączeniu kamery pod bezpieczniki.
Warunkiem, by przejściówka w ogóle zadziałała, jest zgodność rozmiaru – adapter w rozmiarze Standard (ATC) nie wejdzie do gniazda Mini, a Micro2 zwyczajnie wypadnie z gniazda Low Profile Mini. Dlatego zanim zamówisz przejściówkę, sprawdź rozmiar bezpiecznika w swoim modelu auta i wybierz przejściówkę bypass w odpowiednim rozmiarze.
Standard / ATC
Mini
Low Profile Mini
Micro2
Jeśli nie masz pewności, jaki rozmiar przejściówki pasuje do Twojego auta, w sklepie Mikavi dostępny jest zestaw przejściówek obejmujący wszystkie 4 rozmiary – kupując go, masz pewność, że znajdziesz tam pasującą do Twojego auta.
Kup terazPrzejściówka bypass zasila kamerę z instalacji auta, więc czas jej pracy w trybie parkingowym zależy od kondycji akumulatora. Jeśli zależy Ci na dłuższym, w pełni niezależnym czuwaniu – sprawdź powerbanki Cellink NEO, które zasilają kamerę z własnych ogniw, całkowicie odciążając akumulator samochodowy.
Do którego bezpiecznika podłączyć kamerę samochodową?
Sam rozmiar bezpiecznika to jednak dopiero połowa sukcesu – równie ważne jest, do którego dokładnie obwodu w skrzynce go podepniesz. Wybierając gniazdo do wpięcia kamery samochodowej, unikaj obwodów odpowiedzialnych za kluczowe systemy bezpieczeństwa – ABS, poduszki powietrzne (Airbag), ESP czy wspomaganie kierownicy. Do trybu parkingowego potrzebne jest stałe zasilanie, dlatego wybierając obwód, trzeba upewnić się, że po odcięciu zapłonu nadal jest w nim prąd. Jeśli natomiast zależy Ci na tym, aby kamera działała tylko wtedy, gdy samochód jest uruchomiony, znajdź obwód, w którym nie ma napięcia po wyłączeniu samochodu.
- Tryb parkingowy – wybierz obwód zasilany na stałe, niezależnie od zapłonu, jeśli kamera ma nagrywać również podczas postoju
- Tylko w trakcie jazdy – wybierz obwód załączany zapłonem, jeśli kamera ma pracować wyłącznie, gdy silnik jest uruchomiony
Właściwy bezpiecznik możesz znaleźć na dwa sposoby: zmierzyć napięcie na poszczególnych gniazdach multimetrem (z zapłonem wyłączonym i włączonym, aby sprawdzić, które obwody są stałe, a które załączane), albo sięgnąć do specyfikacji instalacji elektrycznej dla konkretnego modelu auta. Możesz też skorzystać z gotowych wskazówek – poniżej znajdziesz listę modeli, dla których sprawdziliśmy to już za Ciebie.
Wybierz swój model samochodu
Dla poniższych modeli sprawdziliśmy dokładnie rozmiar bezpiecznika, lokalizację skrzynki i to, do którego gniazda podłączyć kamerę.
Najczęściej zadawane pytania
Nie. Rozmiar bezpieczników kabinowych różni się między markami i modelami, a czasem nawet między generacjami tego samego modelu (np. po liftingu). Zanim kupisz przejściówkę bypass, sprawdź rozmiar bezpiecznika w swoim aucie.
Nie w dolnym gnieździe przejściówki — tam musi trafić bezpiecznik o dokładnie takim amperażu, jaki był fabrycznie w danym obwodzie, żeby zachować pierwotne zabezpieczenie auta. Amperaż 2–5A dotyczy wyłącznie górnego gniazda, które zabezpiecza samą kamerę.
Nie. Przejściówkę po prostu wpina się w miejsce wyjętego bezpiecznika, bez cięcia przewodów ani lutowania. Najważniejsze to dobrać właściwy rozmiar i wybrać odpowiedni obwód w skrzynce.
Najpewniejszym sposobem jest zmierzenie napięcia na poszczególnych gniazdach multimetrem, przy zapłonie wyłączonym i włączonym. Możesz też skorzystać z naszych gotowych wskazówek dla konkretnych modeli aut.